+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Обменивают ли права на вождение автомобиля категории в после инсульта?

К этой теме За это сообщение сказали спасибо: Леонид Ильич. Конференция iXBT. SysBee , Два с половиной года назад меня вынудили стать автолюбителем, на работе шеф объявил: либо пойдешь на повышение по работе, но будешь с автомобилем, либо без авто, но останешся с прежней зарплатой.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ИНОСТРАННЫЕ ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА после получения ГРАЖДАНСТВА РФ. Нужно ли менять?! Юрист.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Где в Краснодаре поменять водительские права

Обратная связь. Мероприятие прошло при поддержке и участии Государственной Думы ФС РФ, Правительства Москвы, Министерства транспорта России, профильных федеральных и региональных министерств и ведомств, профессиональных союзов, автопедагогов.

Ключевыми темами деловой программы Форума стали государственное регулирование таксомоторной отрасли, технологии обеспечения безопасности перевозок, такси в контексте развития городской мобильности, развитие таксомоторного бизнеса, а также инновационные технологии в деятельности такси.

В процессе жарких дискуссий профессионалы обменялись мнениями о том, как улучшить качество профессионального обучения, а также о путях повышения квалификации водителей такси. Метки: евразийский форум , Лобарев , такси , форум. Глава Гильдии подробно разъяснил, что ждет кандидатов в водители и чего опасаются директора автошкол вследствие введения нового административного регламента МВД России по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортным средством и выдаче водительских удостоверений.

Премии были вручены сотрудникам ГИБДД, МЧС и гражданским лицам — тем, кто геройски выполняя свой профессиональный и гражданский долг, рисковал собственной жизнью и предотвратил человеческие жертвы.

Наградами были также отмечены образовательные учреждения, детские организации и ведущие преподаватели, которые внесли важный вклад в повышение уровня автообразования и дорожной безопасности в России. Отрадно, что это уже вторая награда Гильдии. В студии развернулось живое общение на тему подготовки водителей, крупных дорожно-транспортных происшествиях, произошедших в последнее время, и о том, что на сегодняшний день, получая водительские удостоверения, все выпускники автошкол считаются профессиональными водителями, а на самом деле для получения профессионального опыта требуется стаж.

В странах Европы выпускники автошкол получают сначала временное удостоверение и лишь после безаварийной езды в течение некоторого времени от года до трёх лет водитель после тестирования получает постоянные права. Сергей Лобарев подчеркнул, что в создании программ профессиональной подготовки водителей не учитывался положительный опыт зарубежных стран, в которых основное время уделяется практическому обучению вождению в реальных дорожных условиях, в том числе на автомагистралях, в неблагоприятных дорожных и климатических условиях, а теоретическая часть не занимает так много времени, как у нас.

Действующие программы подготовки водителей в теоретической части перегружены профессиональной информацией, которая не нужна будущим водителям-любителям, которые не будут работать по найму, а времени на практическое обучение вождению недостаточно для отработки навыков безопасного управления транспортным средством.

Сергей Лобарев ответил на вопросы зрителей и ведущих, в том числе аргументировано опроверг популярное в России мнение о том, что женщины за рулем являются основной проблемой на дороге, приведя цифры статистики, которые не подтверждают, что женщины намного чаще мужчин нарушают ПДД и создают аварийные ситуации. Эксперт также рассказал, что после года работы по новым программам профессиональной подготовки водителей профессионалы в сфере автообразования могут предметно говорить об их достоинствах и недостатках.

Поэтому появилась инициатива о разделении обучения будущих водителей на любителей и профессионалов, встретившая поддержку в Госдуме, Общественной палате РФ и в других государственных структурах. Беседа получилась интересной и занимательной и вызвала немало откликов зрителей.

Метки: LifeNews , Лобарев. Реформа автообразования — что изменилось для автошкол и для будущих водителей? Напомним, новые правила контроля деятельности автошкол вступили в силу 12 августа года. К началу года из 11,5 тысяч автошкол в стране лицензию получили только 1,8 тысяч автошкол. Около 10 тысяч пока не имеют право продолжать свою деятельность. Проблем, которые сегодня стоят перед автошколами колоссальное количество. И не замечать их или утверждать, что автошколы могли приготовиться к ним заранее, это лукавство.

Реформы автообразованию были нужны как воздух. Утверждения некоторых чиновников о том, что к нововведениям были готовы все добросовестные автошколы — цинично и не соответствует истине. Тысячи автообразовательных организаций вынужденные месяцами ожидать выдачи разрешений на продолжение деятельности, сегодня, стоят на пороге банкротства. Все это говорит об отсутствии системного подхода у Министерств и ведомств для выстраивания современных реформ, в результате которых качество подготовки водителей в России существенно улучшится и будет соответствовать реалиям сегодняшнего дня.

В истоках проблемы и путях ее решения попытались разобраться эксперты автообразования, депутаты Государственной думы и журналисты. Метки: Авто24 , Виноградов , Лобарев , Ломовые новости , реформа автошкол.

Член комитета Госдумы по транспорту Олег Нилов предложил ужесточить наказание для водителей, которые в пьяном виде сбивают пешеходов насмерть. Поправки предлагается внести в ст. По предложению Олега Нилова, пьяных водителей, сбивших пешеходов или погубивших людей в другом транспортном средстве во время ДТП, необходимо лишать права управления ТС пожизненно. Вместе с тем, если у виновника происшествия отсутствуют средства для покрытия ущерба пострадавшей стороне и выплаты компенсаций, то его автомобиль и иное имущество будет конфисковано.

Отметим, что сейчас за ДТП с подобных исходом виновному грозит до 7 лет лишения свободы с лишением права управления транспортным средством максимум на 3 года. Мы разделяем отношение законодателей к вопросам пересмотра ответственности за грубые нарушения ПДД, особенно за пьянство за рулем. Ряд водителей действительно недопонимает, что автомобиль является транспортным средством повышенной степени опасности.

Но одними лишь наказаниями проблему роста нарушений не решить. Каждый месяц наши депутаты выходят с инициативами ужесточить ответственность водителей. И здесь мы — автоэксперты, педагоги не можем согласиться с чиновниками и представителями власти. Кнут без пряника работает неэффективно. Почему наряду с ужесточением не вводят преференций для водителей, которые десятилетиями безопасно ездят и активно участвуют в жизни автосообщества?

Чиновники ругают автошколы — мол, вы плохо учите. Так дайте нам возможность учить хорошо. Мы педагоги — мы знаем, как надо. Нужно не только наказывать водителей, их нужно воспитывать. И вот уже не страх, а стимул движет людьми, и многим не захочется нарушать Правила дорожного движения.

Недавно Федерация автовладельцев России проводила конкурс и вручала награды профессиональным организациям за вклад в борьбу за безопасность на наших дорогах. Опять же хотим дать людям мотивацию. Например, детям учить ПДД по учебнику может быть скучно, а побороться за приз на нашем конкурсе это интересно и познавательно. Надо находить меры воздействия, но скорее это меры стимулирующие, нацеленные не на то, как наказать нарушителей, а как поощрить ответственное поведение водителей или пешеходов на наших дорогах.

В автошколах, прошедших проверки, ожидается повышение цен более чем вдвое, до тыс. История вопроса : Реформа автошкол идет с года, в м появились новые категории водительских прав например, для владельцев мопедов , в м водители-любители приравнены к профессионалам, материально-техническая база автошкол требует существенного расширения: переоборудования для создания комфортных условий обучения лиц с ограниченными возможностями, наличия пункта питания и медицинских кабинетов, учебной площадки размером не менее 0,24 га.

Сегодня : По всей стране в автошколах — неопределенность и паника. Из-за фактического отсутствия времени на переходный период они экстренно пытаются привести свою материально- техническую базу и образовательные планы в соответствие с новыми требованиями. Следующим шагом должен стать административный регламент по их проведению. Предлагается ужесточить процедуру тестирования: при сдаче теории будущие водители будут отвечать на пять дополнительных вопросов за каждую совершенную ошибку сейчас допускаются только две ошибки, а вопросы не задаются вовсе.

Дмитрий Медведев уже поручил МВД подготовить новый регламент в течение ближайших четырех месяцев. Например, недавно скандал разразился в Саратове, где несколько школ без лицензии продолжали вести набор учеников.

В Москве их всего 10 из , в Санкт-Петербурге пока вообще ни одной. Там, где прием учеников идет, цены совсем не радуют. В районе 40 тыс. Вероятно, цены вырастут до тыс.

Ведь теперь автошколы должны иметь свой автодром площадью не менее 0,24 га. Откуда взялась эта цифра, нам непонятно. Например, у нас в школе автодром 0,16 га и 8 машин. Сказали бы, например, для такой площади нужен автопарк машины.

Но альтернативы нет. И для автобусов, и для мотоциклов норматив один. В результате автошколам придется арендовать новые площади. А, например, в Москве арендная стоимость квадратного метра — руб. Чтобы его заасфальтировать, придется отдать еще не менее руб. Не говоря уже про расходы на освещение и оборудование новых площадей. Все эти затраты неминуемо приведут к повышению платы за обучение. Нельзя исключить и картельного сговора директоров автошкол, которые захотят повысить цены.

Антимонопольный комитет уже оштрафовал на 1,8 млн руб. Есть вероятность, что то же самое будет происходить и в масштабах всей страны. На стоимость обучения может повлиять и увеличение теоретического курса до часов. При этом в классе мы часами изучаем многие вещи, которые иностранцы учат на практике после минутной теоретической лекции. В Западной Европе теоретический курс составляет всего часов, а у нас раньше было , а теперь уже часа.

За рубежом стратегия подготовки водителей разрабатывается с учетом статистики дорожно-транспортных происшествий. В России рост смертности на скоростных магистралях превышает европейские показатели в разы. Значит, надо усиливать подготовку в этом направлении. А нам запрещают выезжать на автомагистрали: вдруг ученик что-то там нарушит.

Если в крупных городах кое-где еще были большие автодромы, то в небольших населённых пунктах их практически нет. Как и земельных ресурсов для расширения площадок. В результате через несколько месяцев мы столкнемся с ажиотажным спросом на услуги автошкол. Во-первых, станет больше желающих за счет тех людей, которые не могут начать обучение сейчас.

Во-вторых, сократится количество школ. Также Постановление Правительства предусматривает новые требования к экзаменаторам.

Они должны быть не моложе 25 лет, иметь высшее образование и стаж управления автомобилем не меньше пяти лет. Но поскольку высшего образования у многих инструкторов вождения нет, автошколы неминуемо столкнутся с проблемой дефицита квалифицированных кадров. Директора автошкол считают, что в целом программа, став больше, не сделалась лучше.

Например, увеличили количество часов на изучение устройства транспортных средств и оказание первой помощи. Но, на мой взгляд, устройство автомобиля для обывателя необязательная информация. Кроме того, во многих случаях даже противопоказано, чтобы неспециалисты оказывали медицинскую помощь. К тому же надо реально оценивать темпы жизни. Мало кто может себе позволить посетить все часа. Чем длительнее занятия, тем выше шансы, что слушатель пропустит что-то действительно нужное.

Где в Ставрополе получить справку на права и оружие

В числе прочих мер предусматривается возможность приостановки действия водительских удостоверений в случае диагностирования у водителя ряда несовместимых с вождением автомобиля заболеваний — психических расстройств, а также нарушения зрения или проблем с сердцем. Основная цель поправок — усиление контроля за здоровьем водителей в первую очередь — профессиональных , а также упрощение процедуры приостановки действия водительского удостоверения. Напомним, что сегодня для этого необходим запрос от Генпрокуратуры в медицинские организации о состоянии здоровья гражданина, после чего необходимо соответствующее решение суда.

А водительские права является официальным документом , разрешающим конкретное лицо для работы одного или нескольких типов моторизованных транспортных средств, таких как мотоцикл , автомобиль , грузовик или автобус на дороге общего пользования. Термин водительские права является американский английский ; канадский английский эквивалент водительские права , то австралийский английский эквивалент водительских прав и в британском английском это водительские права.

Все мы знаем, что водительские права в нашей стране выдаются, начиная с 18 лет, сроком на десять лет. По истечении этого срока водители обязаны обменять права на новые, пройдя обязательную медицинскую комиссию , включая посещение нарколога и психиатра. И если у вас нет проблем со здоровьем отсутствуют противопоказания к управлению транспортным средством , вы не состоите на учете в наркологическом диспансере, а также у психиатра, то вам без проблем выдадут медсправку, которая необходима для замены прав. Но что делать пожилым людям, у которых могут быть проблемы со здоровьем?

Откажут ли в замене водительских прав после инфаркта или инсульта?

Вы можете задать интересующие вас вопросы по теме представленной статьи, оставив свой комментарий внизу страницы. Преподаватель высшей школы, кандидат технических наук. Кузнецов Юрий Александрович. Утратило силу. Перечень заболеваний, запрещающих управление транспортными средствами. Задавшись вопросом найти список болезней, запрещающих вождение, вы столкнетесь с морем сообщений о том, что сейчас Минздрав разработал новый проект, увеличивающий список заболеваний. Это все понятно, но возникает вопрос - а где старый список? Если я хочу разобраться с вопросом сейчас, а не ждать пока вступит в силу закон, который должен появиться из предложенного законопроекта. Правда, последние изменения в него вносились уже Перечень заболеваний, запрещающих вождение.

Перечень заболеваний, запрещающих вождение

В Ставрополе чтобы получить справку на права или оружие, давно необязательно выстаивать долгие очереди в больницах. Можно прийти в любой удобный для вас медцентр и пройти всех врачей всего за час. Главное, чтобы у клиники была соответствующая лицензия на работу всех необходимых врачей. Сделать медицинскую справку вам необходимо, если вы первый раз получаете водительское удостоверение или добавляете водительскую категорию.

Этот перечень, действующий с 6 января, довольно долго ждали гаишники.

Один из самых нелюбимых моментов в жизни каждого водителя, пожалуй, замена прав. Собрать кучу документов, ни свет ни заря приехать в ГИБДД , застолбить очередь, а потом еще несколько часов ходить по кабинетам, раздавая важные бумажки не менее важным специалистам. Ужас, одним словом!

К рулю не годен

Обратная связь. Мероприятие прошло при поддержке и участии Государственной Думы ФС РФ, Правительства Москвы, Министерства транспорта России, профильных федеральных и региональных министерств и ведомств, профессиональных союзов, автопедагогов. Ключевыми темами деловой программы Форума стали государственное регулирование таксомоторной отрасли, технологии обеспечения безопасности перевозок, такси в контексте развития городской мобильности, развитие таксомоторного бизнеса, а также инновационные технологии в деятельности такси. В процессе жарких дискуссий профессионалы обменялись мнениями о том, как улучшить качество профессионального обучения, а также о путях повышения квалификации водителей такси.

.

Водителей будут лишать прав из-за болезней зрения, психики и сердца

.

Не следует путать с лицензией автомобиля или лицензирования Pilot и сертификации. 3 Лицензии для различных категорий транспортных средств .. После того, как они прошли практический экзамен по вождению, они . 50 см (3,1 у.е. в) два инсульта или эквивалента, для более мощных мотоциклов.

.

Замена прав для пожилых водителей: В каких случаях не пройти комиссию

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. bidzertmort

    Очень интересно. Спасибо.

  2. Федосья

    Против, должна быть конкуренция.

  3. pinklethe

    Чего вы ржоте. В тюрьме будет не до смеха.

  4. omasim1965

    Семья это сила, будем заказывать отдельно на каждого члена семьи.в принципе как это делают в случаи вывоза товара с Польши той самой

  5. kemagerbdamp

    По законам должен жить только народ, правительство живет вне закона

© 2018-2019 multigri.ru